斯大林葬礼时，周总理罕见不顾一切向苏联提要求：放我们一人回国

1953年3月7日，周总理带领中国代表团来到莫斯科参加斯大林的葬礼。此番来到苏联，周总理除了专程来吊唁斯大林，还有许多重要的事情要去做。

为此，周总理顾不得旅途疲惫，先后与苏联诸多领导人见面，商谈中苏合作的诸多事项。

百忙之中，周总理没有忘记自己此番来苏联的一个重要事情，他专门抽出时间与苏联高层商谈，周总理向赫鲁晓夫等人提出了一个特殊要求：那就是希望苏联方面能放回我们一个人，即让唐铎回国。

这件事到底有多重要呢？当时这并不是中国第一次提出来，1949年6月至8月间，刘少奇曾率中国代表团秘密访问苏联，就已经代表党和政府提出过“让唐铎回国”的要求。

而等到周总理借着斯大林葬礼的机会又多次提出此事，那么唐铎是什么人？为何新中国的领袖们会对他如此重视呢？

1904年，唐铎出生在湖南省益阳的一个农民家庭，他从小就聪慧好学，在父亲开办的启蒙童书馆念了几年书后，选择外出求学。

没过多久，唐铎就进入湖南第一师范附属小学念书，在这里他认识了任弼时等一批思想进步的青年，这也让唐铎接触到了新思想。

毕业之后，唐铎的才能得到了新民学会陈绍休的认可，在他的帮助下，唐铎进入了蔡和森等人组织的青少年学生留法勤工俭学预备班。

1919年，在蔡和森的带领下，唐铎等预备班的学生来到了北京，他也第一次见到了毛主席。尽管唐铎的年龄还小，但在毛主席等人的影响下，他的思想有了较大的转变，还参加了当时的五四运动。

之后没过多久，唐铎与赵世炎等人一起前往法国留学，那时唐铎才15岁，他也是留法学子里面，年龄最小的一个。他却表现得十分活跃，跟随新民学会组织的工学世界社一起参加进步活动。

可惜，他们的活动在法国引起了当局的警惕，1921年法国政府就以各种理由，将许多留法学生遣返。唐铎也在后续被遣送回国，草草结束了自己的留法之旅，回国之后，唐铎去投奔了同乡谭延闿。

谭延闿正担任广州陆海军大元帅府大本营内政部长，他也想着扩大自己的势力，为此到处搜罗人才，看到自己的小同乡唐铎年少有为，谭延闿就想着让唐铎进入湘军。

不过，唐铎却有自己的计划，他意识到中国在空军领域与其他国家有着巨大差距，未来要想强国，空军必然是发展的重点。

于是，他主动向谭延闿表明自己的志向，打算去学习飞行技术。谭延闿听了对他刮目相看，立即写了推荐信，将唐铎介绍到大元帅府航空局局长杨仙逸那里。

杨仙逸虽然负责航空局，但那时航空学校还没有组建起来，实际上只有一个飞机制造厂。唐铎得知后，主动申请进入制造厂当学徒。

在制造厂工作了一段时间后，唐铎终于等到了机会，1924年孙中山大元帅府组织创立了一所军事飞机学校。这所学校的历史相当短暂，但也是国共合作在航空领域的重要产物。

该校招生的人数并不多，唐铎由于在杨仙逸麾下的出色表现，得到了他们的推荐，得以进入学校学习。在这里唐铎学到了梦寐以求的飞行技术，就在他快要毕业的时候，他又得知了一个好消息。

为了培养出色的飞行人员，广州国民政府打算选派优秀的学员，前往苏联留学深造，唐铎就是其中之一。他对这件事感到十分高兴，1925年8月，唐铎一行人在刘云与苏联顾问李靡的带领下，坐上了前往苏联的商船。

他们经过长途跋涉，终于来到了苏联，随即赶了许多路，抵达了莫斯科。苏联当局将唐铎等人安排到了苏联空军第二飞行学校学习，自此唐铎开始了自己在苏联的留学生涯。

起初，唐铎计划着在这里学习一年半载的，就回国参加北伐战争，支援国内革命。可计划赶不上变化，苏联当时也处在高速发展的时期，苏联空军的建设也在不断加强，唐铎意识到自己还有较大的不足，需要学习的地方还有很多。

在学校里，有许多像唐铎一样，从世界各国赶来求学的热血青年，大家在这里一面学习，一面交流。这段经历让唐铎的思想有了较大的转变，不久之后他就在刘云等人的介绍下，加入了中共旅欧支部，成为了一名共产党员。

毕业之后，唐铎又进入谢尔普霍夫苏联空军战斗学校深造，他有很不错的天赋，通过长期的学习已经掌握了各种高超的飞行技术，能够熟练驾驭诸多先进战机。

可就在唐铎忙于自己的学业时，国内的革命形势已经发生了较大的变化，蒋介石等人破坏了国共合作。眼见蒋、汪相继叛变，苏联方面也对国民政府感到十分不满。蒋介石很快就向留在苏联深造的学子发出了命令，要求他们尽快前往南京报道。

蒋介石为了壮大自己的实力，想要尽快争取到这些出色的人才，那时若是按照蒋介石的命令回国，以这些人才的能力，无疑可以在南京政府那里获得高官厚禄。

苏联方面对此倒没有什么过激的反应，他们允许中国留学生回国，不想回去的也可以留在苏联继续深造。唐铎思考再三，最终拒绝了回国的命令，他留在了苏联继续自己的学业。

1928年，唐铎正式毕业，他也获得了苏联空军中尉的军衔。随后，他又被安排去第三飞行学校和空中侦察学校去学习，在那里唐铎开始实地训练。

毕业之后，他被编入了驻防在斯摩棱斯克的苏联空军第六旅第十八航空飞行大队，唐铎虽然是中国人，但在报道的时候就受到了战友们的欢迎，带他的大队长还是一名苏军的空战英雄。在这里服役的几年，唐铎学到了许多东西，他在部队的表现相当出色，这也受到了上级的重视。

随后，唐铎又被派去专门学习无线电通讯，他熟练掌握了无线电领航技术，回到部队后很快就被提升为空军上尉。

1933年8月18日，这一天是苏联的红色空军节，用于纪念苏联空军诞生15周年。唐铎得知了一个重大消息，他所在的部队将会派出部分飞机，在十月革命节十六周年日，飞越莫斯科红场上空，接受苏联党和国家领导人的检阅。对于每一个苏军飞行员来说，这都是一个荣耀时刻。

由于唐铎飞行技术在部队里面是最出色的一个，又熟练掌握了各类无线电通讯技术，因此他被部队首长指派参与这次的飞行。

不仅如此，唐铎还担任长机驾驶员，在飞跃红场的100多架飞机里面作为排头兵。于是，唐铎在那一天作为首机驾驶员，带头飞跃了莫斯科红场。斯大林对于这次空军飞行十分满意，之后他特意在克里姆林宫设宴，招待了参与此次飞行的所有飞行员。

就在唐铎在苏联的事业发展较为顺利的时候，苏德战争爆发，一下子改变了他的人生。战争开始后，苏联被打得十分狼狈，尤其是苏联空军几乎没有什么抵抗就被摧毁殆尽，这使得苏联失去了制空权，随着战争不断僵持，苏联才慢慢掌握了战场的主动权，并开始由守转攻。

唐铎等精英飞行员也参与到了战争中，唐铎在战场上表现十分出色，有一次他带领空军中队成功占领了德军的野战机场，摧毁了敌人几十架战机。唐铎的部队一战成名，他也在不久之后成为了飞行大队长。

他与战友们不断在空中与德军较量，又跟随苏军大部队开始转向反攻，唐铎经历了诸多的苦战，在解放明斯克等著名战役中都有着出色的表现。

由于唐铎在苏德战争中的英勇表现，他也受到了苏联的嘉奖，在明斯克唐铎一个人就摧毁了德军十多辆坦克，因此获得了列宁勋章。

之后，他又相继获得了红旗勋章、红星勋章、苏联卫国战争勋章及卫国战争战胜德国奖章、攻克柯尼斯堡奖章、苏维埃陆军海军三十周年奖章等荣誉，成为了苏联空军的英雄。

战后，唐铎担任苏联空军的中校主任教官，他本人也在苏联有了自己的家庭。不过，唐铎的心里始终没有忘记祖国，其实早在1939年的时候唐铎就想过要回国支援抗战。

他的老同学任弼时等人考虑到唐铎现在的情况，要求他先留在苏联继续学习，唐铎回国的事情就这样被搁置了。随着国内的战事基本结束，中央也着手组建新中国的空军，这就需要大量的空军人才。

当时，唐铎已经是名震天下的顶级飞行员，新中国要组建自己的空军，那就不能没有唐铎这样的人才。于是，刘亚楼、任弼时等人访问苏联期间，就提出与唐铎见面。

唐铎与中国代表团见面后，他也十分激动，多次提出回国的申请。中国代表团也提出唐铎回国的事情，苏联虽然没有反对，但没有让唐铎立即回去，只是让他回原部队工作。

新中国成立后，苏联为中国空军的建设提供了极大的帮助，许多空军的技术人才都被派到了中国，唐铎却迟迟没有得到回国的批准。唐铎多次提出申请，苏联方面都没有积极的答复，无奈之下唐铎只能想办法联系中央。

得知唐铎回国的事情受阻，中央也十分重视，刘少奇等国家领导人多次出面交涉此事，最终周总理利用斯大林葬礼的机会，顺利敲定了此事，唐铎这才能回到中国。

从当初离开国家到苏联留学，到回到祖国，唐铎已经离开故乡整整28年。经过长途跋涉来到了北京，唐铎没有多休息，就立即到军委报道，想要尽早投入到工作中。

在陈赓的建议下，唐铎前往哈工大参与到建院工作中。得知他回来了，周总理与朱老总先后接见了他，对唐铎在国内的工作感到十分期待。唐铎也没有辜负大家的期望，他很快就跟着陈赓一起参与到了哈工大的建设工作中。

1953年5月11日，唐铎被任命为哈尔滨军事工程学院党委委员，在他主持下，空军工程系建成了兼顾教学与科研，包括能够进行飞机强度和起落冲击试验的教学大楼，组织建立了27个教研室和一支高质量的教学队伍。

随后，唐铎领导着空军工程系，为新中国空军开设了飞机发动机、航空军械设计、航空仪表、航空无线电、飞机场建筑、航空气象6个专业。

他还组织机务干部培训班，专门负责对空军各部队优秀指战员的培训工作，在唐铎的努力下，该学院为中国空军培养了大量的优秀人才。

无数的出色学员从这里走出来，许多人都成为中国航空航天领域的重要人物。唐铎也由于他的突出贡献，在1955年被授予了空军少将军衔。后来唐铎又担任辽宁大学副校长，可惜不久之后他就受到特殊时期的影响，被迫停止了工作。

1978年，唐铎得到平反，重新出任辽宁大学副校长一职。几年之后，年事已高的唐铎正式退休，1983年11月20日，唐铎在参加省委扩大会议的过程中，突发脑溢血去世，享年八十岁。