船上有鱼雷可用，邓世昌为何非要撞船，125年后的沉船才知其忠心

“一点英雄气，四顾浩无边。”这句话用来形容邓世昌毫不为过，他一心为国、赤胆忠心，为实现国富兵强，不再受列强欺辱，一心壮大北洋海军，最终为保家卫国付出生命，毅然决然。百姓赞誉、世人爱戴，他都值得。

忧心国运，改名世昌

1849年10月4日，邓世昌出生于广东番禺县龙导尾乡(今广州海珠区)。其父邓焕庄，在天津、广州、上海等地开设茶庄，从事茶叶生意。

彼时的清朝已腐朽不堪，战乱不断，邓父知晓若想邓氏茶庄生意兴隆，离不开一个稳定繁荣的国家。于是，把他们的独生子改名为世昌，字正卿。

邓世昌从小聪明好学，极有天分。其父深明大义、颇有远见，他认为无论将来邓世昌选择继承家业还是效力朝廷，都必须学习洋文，掌握外国先进的科技文化知识。

他把邓世昌带去了上海，从师于欧洲人。天资聪颖的邓世昌接受新知识的能力很强，积极上进，深受师长赞誉。

信念坚定，慨然从军

1856年至1860年间英法联军对中国发动了第二次鸦片战争，战败的清王朝被迫与英国、法国签订了《天津条约》、《北京条约》。中国风雨飘摇，饱受欺凌，爱国志士纷纷寻求救国之路。

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1867年，沈葆桢受左宗棠之托，出任福州马尾船政大臣，开办了前学堂制造班和后学堂驾驶管轮班。

学堂录取的生源主要为福建聪慧机灵的学生，年龄大都在16岁以下，识得文字。后来迫于生源不足，招生范围便扩大到广东一带，年龄在20岁以上也可。

邓世昌看到这个消息后迫不及待地告诉了父亲，请求报考从军，以期为祖国效力。父亲一向开明，自然大力支持，毫不犹豫地答应了。

邓世昌便回到广州参加考试，最终以优异成绩顺利考取驾驶管轮班。

驾驶管轮班首先要接受堂课教育，需要掌握的科目有英语、数学、航海天文学、航行理论和地理，期限为五年。

当然，堂课教育仅是海军教育的基础。若想成为一名合格的海军军官，还需要通过训练舰演练。

1873年的一天，邓世昌和同学们终于登上了渴望已久的训练舰，开始了他们万分期待的海上远航。

这次航行训练历时四个月，先后到达厦门、香港、新加坡、槟榔屿。海天一色，碧波荡漾，有时数日不见远山，有时云雾缭绕，海天一线。

学员们在航行中要经受各种考验，比如记录航海日记、观察测量太阳和星座方位、驾驶和操纵各种仪器。两年后，邓世昌顺利毕业。

赴英接舰，深感差距

1881年，北洋水师在英国定购的“超勇”、“扬威”两艘巡洋舰完工，邓世昌受命到英国接舰。他深知这次远行来之不易，利用各种机会游历英国各大工业城市，见识了先进的机器大生产。

邓世昌方知世界上最强大的海军原来是这样：现代化的基地、港口，一艘艘巨型战舰声势浩大、整装待发。他还趁此机会掌握了英国皇家海军的规章制度和练兵方法。

此次游历，让邓世昌深受震撼，他看到了北洋舰队在训练和管理上的巨大差距。邓世昌回国后下定决心刻苦钻研国外先进的军事技术和经验，将他们的军事装备和训练方法悉心研究，希望学得他们的长处为北洋舰队所用。

1887年春，邓世昌再次率队出国，赴英国和德国接收清政府订制的四艘巡洋舰，这四艘新型军舰就包括与其壮烈殉国的“致远”舰。

此时的邓世昌已经是一位精于训练、对西学知之甚深的海军专家。

已是第二次赴国外接舰的邓世昌知道这是不可多得的远航训练机会，归国途中他积极组织海军将士实操训练，在深海大洋中摔打、摸索、进步。操练的内容和科目，全都是是实战可能发生的状况，符合战斗的需要，在训练过程中，邓世昌要求所有的程序正规化。

比如遇到水险时如何应对、遇到火攻时如何应对、怎样防守、怎样进攻等等。此时的北洋海军舰队已颇具规模，也有了很强的战斗力。

以舰撞舰，为国牺牲

1894年，甲午年，某日清晨，邓世昌站在致远舰的甲板上，眺望着朝鲜半岛，心中笼罩着一层阴云，愁眉不展。就在2月15日，朝鲜国发生民变，朝鲜政府军节节败退。收到朝鲜的求援，清朝派兵前往平定。

日本为了转移国内经济危机，以保护使馆和侨民为借口，也派兵前往朝鲜。平定起义后，日军却不肯撤出，两国在朝鲜半岛僵持不下。

邓世昌感到了危机。从唐朝的白江口之战，到明朝的万历朝鲜战争，都让日本疯狂一时。如今的日本海军不可小觑，其共拥有军舰32艘、鱼雷艇24艘，排水量达6.2万余吨。而北洋海军止步不前，基本停留在改良武器装备的初级阶段。

而就在一年前，邓世昌和丁汝昌等多名海军军官上书，请求增加军费，以扩充北洋水师军舰，充盈武器弹药，但李鸿章以国库空虚，慈禧太后不同意为由拒绝了这些海军军官的建议。

由于北洋舰队没有进一步巩固海军力量，投入必要的物力财力，致使北洋舰队后劲不足，逐渐衰弱，实力被日军赶超。

1894年9月17日，日本舰队在黄海海域向中国舰队发起了袭击，黄海大战爆发。邓世昌指挥“致远”舰奋勇作战，14时15分左右，日本舰队迅速向北洋舰队背后开去，与第一游击队合作，对北洋舰队形成前后夹击之势。北洋舰队腹背受敌，战斗力愈加薄弱，队形陷入混乱。

双方激战中，“致远”舰遭到了日舰的围攻，多处被击，燃起大火，船身也开始倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵：我们从军本就为保家卫国，早已将生死置之度外，如今面临这样的处境，唯有奋力一搏，有死而已。

官兵们深受鼓舞，决意与“致远”舰共存亡。然而兵败如山倒，眼看友军战舰接连被日军击沉，邓世昌心急如焚，深感无力回天。

日军船速很快，北洋舰队根本无法与之相比，但邓世昌发现其主要依靠“吉野”舰，若击沉此舰，清军还有取胜的可能。他毅然驾舰全速撞向日本主力舰“吉野”号右舷，决意与敌同归于尽。

日军舰士兵见此情形万分惊讶，连忙集中火力向“致远”射击，随后炮弹击中“致远”舰，导致“致远”舰沉没。

邓世昌也随之坠落海中，他旁边的手下连忙给他救生圈，但他拒绝了，留下一句话，大意是：我本来的志向就是报效祖国，如今葬身大海义无反顾，有什么理由苟且偷生呢。

邓世昌决意与军舰共存亡，遂沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。

威海卫百姓被邓世昌忠烈之义深深感动，于1899年在成山上修建了祠堂，借以表达心中的敬仰。后来，中国人民解放军海军把新式远洋综合训练舰命名为“世昌”舰，以示对英雄的敬意和纪念。

威海卫失陷后，清廷燃起的求和之心更为急切，故委任李鸿章为全权大臣，赴日本寻求议和。

4月17日，《中日马关条约》签字，甲午战争结束。日军还未与清军决战，便轻而易举地达到了预期的侵略目的，这让其他的帝国主义对大清更加的虎视眈眈。

打捞船舰，真相浮出

一百多年后，“致远”舰被打捞出水、重见天日。然而，在研究人员对残骸进行整理研究时，发现射管内尚存一枚鱼雷。

这就让人们产生了疑问，明明还有一颗鱼雷可以击敌，为什么偏偏选择以舰撞舰这么冒险的方式呢？

结合当时的军事、科技水平，专家们推断是鱼雷的射程不足，打不到敌军的“吉野”舰，且那时候的鱼雷只有在侧舷对敌时才能击出。

而“致远”舰当时已摇摇欲坠，侧舷对敌无异于自取灭亡。但“致远”舰本身是一艘撞击式炮舰，可以在高航速状态下用极其坚固的装甲冲击敌方战舰。

邓世昌逼不得已，只能采取了这种撞击战术。只不过，“致远”舰在当时已是旧式战舰，其船速根本无法与“吉野”号相媲美，最终以失败而告终。

邓世昌曾说：“人谁不死，但愿死得其所尔”，这是怎样的大义凛然。身为海军将领，邓世昌才干出众、胆识过人，他的牺牲让后人唏嘘不已，扼腕叹息。

后人为了纪念这位民族英雄，设纪念馆、建广场、拍影视剧，以此来表达心中的感怀和敬佩。

如今的中国海军已走在世界前列，坐拥航空母舰、驱逐舰、区域驱逐舰、核动力潜艇以及配套导弹、舰炮等，再不用忍受他国欺凌。今日盛世之中华，定能告慰英雄。