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抗日战争胜利后,为何国共双方将东北地区作为争夺重点?

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1945年8月15日,随着日本天皇宣布无条件投降,持续了14年的抗日战争迎来了胜利。

就在全国军民都还沉浸在抗战胜利的喜悦中时,决策者们则开始了新一轮的思考,及时安排部署战后的战略格局,以抢占先机。

比如说,进军东北地区。

事实上,早在日本天皇宣布无条件投降之前几天,我军就预感到这一重大转折,并迅速抓住每一分钟,来作出各种紧急部署,提出“我们在绥远、察哈尔、热河、辽宁都有所准备”。8月10日、8月11日,在短短两天内,军委连续发布7道命令,要我军各部立即行动起来,接受日军投降,收复失地。

其中,第二道命令有4点:“(一)原东北军吕正操所部,由山西、绥远现地,向察哈尔、热河进发;(二)原东北军张学思所部,由河北、察哈尔现地,向热河、辽宁进发;(三)原东北军万毅所部,由山东、河北现地,向辽宁进发;(四)现驻河北、辽宁边境之李运昌部,即日向辽宁、吉林进发。”

此外,军委命令还要求晋绥、晋察冀两地的八路军“向北行动”。目标所向,自然是广袤的东北地区。

于是,我军浩浩荡荡地向北方进发。来自延安和各解放区的党政军干部约2万人,以及从八路军、新四军抽调的10万精锐部队,陆续抵达东北地区。3年后,12万人摇身一变,成为东北野战军百万大军。

在抗日战争胜利之后,我军为何将争夺东北地区作为重中之重呢?

首先,自然是因为东北地区由于日军投降,形成了“权力真空”。

在民国时期,直到1931年日军侵占东北地区之前,东北地区一直属于张家父子的“自留地”,国军在东北黑土地上没有统治基础。当日军投降后,这一片地区立刻形成了“权力真空”,为我军进入东北地区创造了极为有利的条件。对于我军来说,只要能够率先进入东北地区,赢得当地老百姓的支持,就能获得一块较为稳定的根据地。

其次,是因为东北地区是全国最发达的地区。

众所周知,民国时期的中国,依然是一个农业国家,自给自足的小农经济占据主导地位。当然,经过多年发展,那时候中国还是拥有一点工业。当时中国最多的工业资源和最好的工业基础,都在东北地区。东北地区已经形成以钢铁、煤炭为中心的重工业体系,和以纺织、食品加工为中心的轻工业体系。东北地区生产的钢铁、煤炭,在全国总产量中占据大头。特别是钢产量,占全国总产量的93%以上。

东北地区交通发达,1943年时,东北地区公路总里程为60000公里,铁路总里程为11479公里,约占全国的一半。当中国许多地方的老百姓一辈子都没坐上火车时,东北地区的铁路线路甚至通到了村镇。后来,我军开赴东北地区后,正是乘坐火车前往各地开展接管工作。东北野战军初具规模后,在全军第一个建立了铁路纵队,维护铁路安全。

有了发达的工业和交通作为支撑,东北地区的城市化水平在全国位居前列。人们都知道民国时期的“大上海”非常有名,其实东北地区的哈尔滨、长春等丝毫不逊色于上海。哈尔滨火车站是当时亚洲最繁忙的火车站,从这里开出的火车能够直达欧洲所有大城市,被誉为远东第二大国际化都市;长春是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市,是第一个全面普及管道煤气的城市,是亚洲第一个规划地铁的城市,是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市……

我军占领东北地区后,能够将这里变成全国解放区的战略后方,形势将变得十分有利。

最后,拿下东北地区,有利于将华北、华东等地的解放区连成一片,形成半壁江山。

在抗日战争时期,我军在东北地区、华北地区、华东地区坚持抗战,沉重打击了日军,还创建了不少根据地。这就是说,我军在北方有一定的基础。如果把东北地区拿下来,那么整个北方都将成为我们的解放区,足以于南京方面分庭抗礼。

实事求是地说,在争夺东北地区这件事上,国军慢了半拍。一方面,这是因为他们缺乏战略眼光,没有及时看到东北地区的战略意义;另一方面,也是因为他们的军队远在西南地区,根本就没办法在第一时间就开到东北地区,有心无力。

后来,在美国的帮助下,国军新1军、新6军、第52军等精锐部队乘坐美军的舰船,以海运的方式抵达秦皇岛等地,这才开始与我军在东北地区进行激烈的争夺。

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